-当涂|花山|蚌埠|宣城|阜阳|合肥|亳州|芜湖|六安【隧道施工逃生通道】_逃生管质检合格发货(更新时间：2025-06-04 12:47:08)

隧道施工逃生通道,认准【世瑞新材料科技(马鞍山市分公司)tsgd1292-50】,以厂家直销的模式,确保产品的高品质与性价比,产品销售网络遍及全国各省,满足不同地区的客户需求。4年来广受客户信赖,联系人:李经理,地址:洛阳空港产业集聚区。总部设立于【]，服务网络覆盖安徽省 马鞍山市 合肥市、蚌埠市、黄山市、阜阳市、亳州市、六安市、巢湖市、铜陵市、淮北市、淮南市、芜湖市、安庆市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 花山区、雨山区、博望区、当涂县、含山县、和县等区域。

隧道施工逃生通道长度要求 隧道施工逃生通道长度要求，抗冲击隧道逃生通道，高分子逃生通道隧道施工逃生通道长度设计的依据：工厂生产的每节管道长度为12m。为了方便施工中通过转运使同步向前推进．适一选取实际每节管道长度。综台考虑隧道施工现场条件和拆卸与安装方便．后取每节管道长度为1.5米 3米 4米等尽管高分子隧道施工逃生通道价格较贵．但其所需管径小．占用空间少，对隧道施工影响较小；同时重量轻．方便施工中同步向前推进搬运．另外．高分子隧道施工逃生通道也可重复。因此．高分子隧道施工逃生通道较为合适。 隧道施工逃生通道的规定: 1.施工现场要按要求设置足够的通风、隧道施工逃生通道和报警设施。 2.隧道施工逃生通道要保证壁厚不小于20毫米，管径不小于800毫米，每节管长宜为1m~6m，可手动拆卸，连接牢固，并尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。对逃生通道设置不到位的，严禁开挖作业. 3.隧道施工逃生通道设置起点为新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置。 4.隧道施工逃生通道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。

新型材料隧道逃生管道韧性好，抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量， 然后迅速恢复原来形状，新型材料隧道逃生管道为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障。 新型材料隧道逃生管道技术参数： 1.新型材料隧道逃生管道连接方式：抱箍连接，链条软连接 2.颜色：橘黄色 3.新型材料隧道逃生管道重量：以DN800*30毫米为例，约为70kg/米 4.新型材料隧道逃生管道平均分子量在250万以上，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。 5.常用规格：DN800*30毫米，管道外径为800毫米，壁厚30毫米 6.长度标准：1.5米 3米 4米 6米，也可根据要求定做。 设置新型材料隧道逃生管道的必要性： 由于隧道施工工程环境封闭，隐蔽工程较多，工程质量隐患易发难控，部分地区和项目隧道工程地质勘察不详，设计深度不足等因素，造成工程施工不。 据统计，2009年-2013年，我国隧道施工事故33起，造成直接死亡人数161人，直接经济损失几亿元。 另外，事故发生之后救援十分困难，尤其是拱顶坍塌和关门坍塌，据不完全调查统计，，隧道出现关门坍塌约占隧道坍塌数量的35%-48%，，因此加强隧道质量监理，增加隧道施工事故中措施是十分必要的 国内新型材料隧道逃生管道施工： 目前．应用较多的救援技术是建立隧道施工逃生通道。 新型材料隧道逃生管道理念在国内外高速公路和铁路施工中有所体现。高速公路通常是两条平行的隧道。之间设计有行车横洞和人行横道。施工中可将它们作为一条隧道发生事故时逃往另一条隧道的通道。但是，行车横洞和人行横道按照设计有相当的距离。铁路隧道施工时通常开挖平行导坑，其作用是前预报和复线备用．可建立隧道主洞与平行导坑之间联系．作为隧道发生事故的逃生通道。但是这在公路隧道施工时并不多见。 高速公路两条隧道之间每隔一定的距离设置一条连接通道．施工期间可以把与另一条隧道的连结作为新型材料隧道逃生管道。但是在离连接通道较远的地方，一旦发生关门塌方，还是有比较长的距离需要开挖。对于公路单洞隧道的施工，更是迫切需要设计逃生通道以保证事故发生时施工人员能逃生，又不大幅增加建设成本．目前国内外还没有这方面的经验可供参考。针对该问题，本文提出了一个简单方便、经济适用的隧道施工事故中新型材料隧道逃生管道系统。

新型隧道逃生管道检测数据 序号 检测项目 检测依据 检测结果 1 纵向回缩率（%） GB/T6671-2001 1.8 2 简支梁双缺口冲击强度（KJ/m2） QB/T21461-2008 83.50 3 屈服强度(MPa) GB/T 1040-2006 1040-2006 26.03 4 拉伸强度 (MPa) GB/T 1040-2006 31.27 5 断裂伸长率（%） GB/T 1040-2006 482.57 6 滑动摩擦系数 （kg/m2 m/s） GB/T 3960-1983 0.15 7 吸水率（%） ASTMD570 0.01 8 密度（g/cm3） QB/T2668-2004 0.950 9 维卡软化点（℃） ASTMD1525 134 10 布氏硬度 (D) ASTMD2240 40 正是广大用户对高分子隧道逃生管道的认可，所以它的需求量也在不断添加，这就让那些小企业小规模的低效率的公司得到了可发展的空间，不过他们许多出产的商品质量并不过关，这就给广大用户买到优质的商品添加了难度，所以广大用户把握必定的辨认高分子隧道逃生管材质量好坏的办法是必不可少的。