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（5）、超前小导管尖头机全部焊接于型钢支撑上。5）出碴完成后，进行通风除尘，恢复照明，并立即进行清危排险，然后利用简易台车或爆出来的碴堆，进行锚喷封闭，然后进行出碴作业。为提高运输效率，加快车辆周转，保证施工连续不间断，隧道的出碴运输采用机械化无轨运输方案，采用WA-380装载机装碴，20T?VOLVO和15T铁马自卸汽车运输。施工中，加强车辆调度，避免相互干扰。施工注意事项：①装碴作业按秩序进行，禁止抢装抢运。②车辆装载禁止超限以减少运输过程中的石碴坠落，保持良好的施工环境。③车辆在同方向行驶时，两辆车的间距不得小于15m。④车辆行驶过程中应派专人指挥，保证施工。⑤卸碴外线路应设置大于1%的上坡道。卸碴码头应搭设牢固，并设有挂钩、栏杆、车挡装置，注意防止溜车。

注浆采用孔口注浆管注浆，小导管尖头机孔口排气管与注浆管，由阀门来控制开关，排气管采用Φ20塑料管，插入孔底5~10cm处，然后连接注浆管等各种管路，利用锚固剂封闭掌子面与导管间的孔隙，防止漏浆。关闭孔口阀门，开启注浆泵进行管路压水试验，如有泄漏及时检修，试验压力等于注浆终压。 3.1.6.3注浆控制 （1）导管施工完成后开始注浆，注浆前对所有孔眼安装止浆塞，同时对管口与孔口侧进行密封处理。 （2）水泥浆液采用拌和机制浆，采用液压注浆机浆液注入导管钢管内，注浆前先检查管路和机械状况，确认正常后作压浆试验，确定合理的注浆参数，据以施工。 （3）注浆分两步完成，当次注浆的浆液充分收缩后，进行第二次注浆，以使导管填充密实。注浆采取注浆终压和注浆量双控措施，注浆压力以0.5~1.0 MPa为宜，持压3~5mm后停止注浆，注浆量

小导管尖头机注浆优点在软弱地层隧道围岩中采用小导管注浆具有许多优点：（1）形成了小导管与固结联合的超前支护体系，提高围岩的稳定性，抑制围岩松弛变形，增加了施工性。（2）加固效果稳妥可靠，注浆质量易于控制。（3）采用超前支护手段，通过调整浆液凝固时间，可大大缩短暗挖工序时间。（4）采用小型机械施作，无需配备专用设备，工艺操作简单，一般工地都可施做小导管注浆优点在软弱地层隧道围岩中采用小导管注浆具有许多优点：（1）形成了小导管与固结联合的超前支护体系，提高围岩的稳定性，抑制围岩松弛变形，增加了施工性。（2）加固效果稳妥可靠，注浆质量易于控制。（3）采用超前支护手段，通过调整浆液凝固时间，可大大缩短暗挖工序时间。（4）采用小型机械施作，无需配备专用设备，工艺操作简单，一般工地都可施做